起（qǐ）亚赛拉（lā）图（tú）介绍：
赛拉图是韩（hán）国起亚（yà）汽车（chē）首先在欧美地区推（tuī）出的a+级轿车（chē），2005年由起亚（yà）在华的合资公（gōng）司（sī）东风悦达起亚（yà）负责（zé）生产，同年7月份展车（chē）下线中（zhōng）文名称（chēng）为赛拉图。cerato在（zài）欧美地区上市一年，即取得了10万辆的销售业绩，并且（qiě）获得（dé）了加（jiā）拿大评选的年度最佳车型。 起亚赛拉图（tú）在韩国本土赛拉图有两厢（xiāng）、三厢之（zhī）选，进入国（guó）内之（zhī）后东风悦达起亚针对现有国情和家轿（jiào）领域的（de）市场细分，在前期的生产计划中只排产三厢款。如果销量稳定，厂家表示后（hòu）续会考虑两厢版本。而cerato再进入国（guó）内之后，厂家针对中国（guó）的路（lù）况对其进行了重新（xīn）调校，分（fèn）别在海南和东北两个温差极端地区进（jìn）行实车路试，在一定程度上（shàng）保证（zhèng）了赛拉图的“中国化”和（hé）长期使用质量（liàng）的（de）稳定性。
很显然看到赛拉图的外观，就（jiù）知道厂家在研发、生产时的诉求点是“动感”。这种动（dòng）感（gǎn），来（lái）自它（tā）的由车头翼（yì）字板部分一直延伸到（dào）尾部的立体化腰线设计。前（qián）格栅（shān）上部（bù）为（wéi）镀铬（gè）设计，配合粗（cū）线条设计（jì）的（de）前大灯（dēng），在张显动感的同时透着一股“楞（léng）劲”。除后（hòu）续推（tuī）出的（de）运动版外，其它（tā）车型都是采用了与车身同（tóng）色的防擦（cā）条、后视（shì）镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材（cái）料贴面（miàn），除（chú）了美（měi）观、强调（diào）层次外也避免与车内（nèi）座椅摩擦由（yóu）静电带（dài）来的烦恼。赛拉图尾部采用拱形设计整体（tǐ）线条过渡比较自（zì）然（rán），普通款行李厢盖采用（yòng）一个（gè）明（míng）显的棱角设计（jì），在美（měi）观的前提下为车身导流（liú）“躲避”空（kōng）气（qì）阻力，奠定了赛拉（lā）图0.30的风阻系数（shù），这在目前国产同（tóng）级别车型中的表现属上（shàng）乘。

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 起亚赛拉图参数：

汽（qì）车厂商	上市时间	汽车级别（bié）	车（chē）体结构	参考（kǎo）油耗	发动（dòng）机	长/宽/高(mm)
东风悦达起亚（yà）	2008年	紧凑型车（chē）	两（liǎng）厢车	---	1.6L	4350×1735×1470

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 起亚赛拉图图片（piàn）：